Elektroauto News: Top aktuelle Infos zum Thema E-Mobilität (2024)

FAQs

Wie sieht die Zukunft der E Mobilität aus? ›

Prognosen für 2024

2024 sollen laut IEA 17 Millionen E-Fahrzeuge weltweit verkauft werden – das entspricht einer Steigerung von 20 Prozent gegenüber 2023. Das erste Quartal 2024 startet bereits stark, mit 25 Prozent Wachstum im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. In Europa sind es 5 Prozent.

Trend & Prognose für die Elektromobilität in Deutschland

Januar 2023 auf insgesamt 1.877.721 E-Fahrzeuge an, wobei hier E-Autos knapp über 1 Million ausmachen. Für E-Autos ergibt das eine Zuwachsrate von 63,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr und bei Plug-in-Hybrid entspricht das Wachstum 52,8 Prozent.

Während im Dezember 2022 noch etwas über 100.000 E-Autos zugelassen wurden, waren es im Dezember 2023 lediglich rund 55.000 E-Autos – ein Rückgang um fast 50 Prozent. Für das Ziel von 15 Millionen E-Autos im Jahr 2030 muss der Anteil in den kommenden Jahren auf 90 Prozent ansteigen.

Die Elektrolimousine VW ID.7 Pro erreichte dieses Ergebnis im April 2024. Bislang teilten sich mit der Gesamtnote 1,6 ("gut") drei Fahrzeuge den Spitzenplatz: BMW iX xDrive50 (getestet im April 2022) und Mercedes EQS 450+ Electric Art (Februar 2022) sowie der Skoda Enyaq 85x L&K, der erst im März 2024 aufgerückt war.

Ein Elektroauto verursacht Stau und benötigt Parkflächen gleichermaßen wie ein Fahrzeug mit Ottomotor. Des Weiteren verursachen E-Autos durch Rollgeräusche vergleichbaren Lärm, da heutige Verbrennungsmotoren in der Regel nur noch minimal Lärm erzeugen. Dementsprechend ist E-Mobilität diesbezüglich keine Lösung.

Doch nun stellt sicher heraus: Von den wenigen Elektroautos, die neu zugelassen werden, verschwinden viele einfach. In sieben Jahren sollen 15 Millionen E-Autos auf deutschen Straßen unterwegs sein. Im Jahr 2035 dann folgt das Verbrenner-Aus. Benziner und Diesel haben dann keine Zukunft mehr.

Hat das Elektroauto eine Zukunft? Als einzige Antriebstechnologie für Pkw nicht, auch nicht in Europa. Das liegt daran, dass wir nicht genügend Strom, insbesondere grünen Strom, in Europa produzieren können. Zudem können weder Strom noch Wasserstoff interkontinental transportiert werden.

Das EU-Parlament hat die finale Zustimmung erteilt: Von 2035 an werden in der EU nur noch abgasfreie Autos zugelassen.

Fazit: Umweltvorteil von Elektroautos

Im Hinblick auf den Ausstoß von Treibhausgasen sind E-Autos in jedem Fall nachhaltiger als Benziner und Diesel. Um eine lange Nutzungsdauer zu sichern und damit ein umweltfreundliches Fahren zu ermöglichen, ist es wichtig das E-Auto richtig zu laden.

Elektromobilität bzw. E-Mobilität bezeichnet die Nutzung von Elektroautos, E-Bikes oder Pedelecs, Elektro-Motorrädern sowie E-Bussen. Alle Fahrzeuge haben gemein, dass sie ganz oder teilweise elektrisch angetrieben werden, einen Energiespeicher mit sich führen und ihre Energie überwiegend aus dem Stromnetz beziehen.

Wie nachhaltig ist E-Mobilität wirklich? ›

Über den gesamten Lebenszyklus eines Pkw sind Elektrofahrzeuge bereits heute zu 20 bis 30 Prozent klimafreundlicher als benzin- oder dieselbetriebene Fahrzeuge. Das zeigen Studien, die die Rohstoffgewinnung, die Herstellung der Bauteile und des Fahrzeugs, seine Nutzung als auch das Recycling einbeziehen.

Re: Laufleistung Elektromotor

Industriequalität heißt i.d.R 20 Jahre Haltbarkeit. Allerdings bei drehenden Bauteilen auch schon mal weniger. E-Maschinen gelten aber auch da als unkaputtbar. Unsere 12 Hochhausaufzüge haben schon zig Millionen Kilometer zurückgelegt und die E-Motore halten seit 45 Jahren.

Das beliebteste E-Auto in Deutschland ist das Tesla Model Y. Das lässt sich einer Statistik der Fahrzeugneuzulassungen des Kraftfahrt-Bundesamtes entnehmen (Stand: bis einschließlich April 2024). Neben dem Tesla Model Y* gehören auch der Volkswagen ID. 4*, der Škoda Enyaq*, der Audi Q4 e-tron* und der Volkswagen ID.

Vernetzt und nachhaltig: Zukunftsfähige Verkehrsinfrastrukturen schaffen. Unsere Verkehrsgewohnheiten, Fahrzeuge und Infrastrukturen stehen vor einem grundlegenden Wandel. Alternative Antriebstechnologien, intelligente Verkehrssysteme und selbstfahrende Autos sind bereits Vorboten eines neuen Zeitalters.

Wo liegt die Zukunft der E-Fuels? Angesichts des sehr ungünstigen Wirkungsgrads ist ein künftiger Einsatz von E-Fuels im Straßenverkehr umstritten. Die EU-Kommission sieht die Zukunft der synthetischen Kraftstoffe vor allem im Schiffs- und Flugverkehr, wo ein effizienter Einsatz von Elektromotoren kaum möglich ist.

Zweifellos ist das das Fahren eines Elektroautos nachhaltiger als das Fahren eines Autos, welches mit fossilen Brennstoffen betrieben wird - dies nicht nur in Bezug auf die Emissionen, die bei der Herstellung des Autos entstehen, sondern vor allem in der Nutzungsphase des Fahrzeugs.

Prognose bis 2050 BP sieht keine Zukunft für Wasserstoffautos. Der Ölkonzern BP setzt auf Wasserstoff als alternatives Zukunftsgeschäft – aber nicht für Autos. Ein neuer Report des Energieriesen sieht die Brennstoffzelle gegenüber dem E-Antrieb klar im Nachteil.